X3 Diesel Power 15w40
Полусинтетическое моторное масло для грузового автотранспорта

Уровень технических требований:

API : CI-4/SL
ACEA : A3/B3, A3/B4, E7

MB-Approval : 228.3/229.1
MAN : M3275
Volvo : VDS-3
RVI RLD (level)
Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078
Mack EO-M Plus
Global DHD-1
CAT ECF-1-a

- спецификация на X3 Diesel Power 15w40.

Физические свойства:

Плотность при 15 °C, кг/л ………………………………………… 0,881

Вязкость при -20 °C, mPa.s  ……………………………………… 6300

Вязкость при 40 °C, мм²/с  ……………………………………… 110,30

Вязкость при 100 °C, мм²/с ……………………………………… 14,50

Индекс вязкости …………………………………………………………… 135

Температура вспышки COC, °C  ………………………………… 212

Температура застывания, °C  ……………………………………… -35

Общий базовый номер (TBN), мгKOH/г ……………………… 9,5

Сульфатная зола, % …………………………………………………… 1,2

Эта категория введенав действие в 2002 г. в связи с новыми экологическими требованиями, которые сформулированы Американским агентством по охране окружающей среды (EPA). Основным способом удовлетворения этих требований является система рециркуляции отработанных газов (EGP - exhaust gas recirculation). Для этого требуются изменение конструкции двигателей и придание новых эксплутационных свойств моторным маслам. Одновременно прогнозируется повышение удельных мощностей двигателей. Основные отличия работы моторного масла в условиях рециркуляции выхлопных газов и повышенной удельной мощности:
· тенденция к образованию сильных кислот;
· повышенное образование сажи и, в связи с этим, загущение масла и повышенный   износ деталей двигателя;
· более высокотемпературный режим работы двигателя и масла.
Для оценки повышенных эксплуатационных свойств, вводятся новые моторные испытания на стендовых двигателях с рециркуляцией выхлопных газов:
· Cat 1Q;
· Mack T-10;
· Cummins M-11.

Новая спецификация API SL для бензиновых двигателей является лицензионной категорией с 01.07.2001г.
Появление этой категории обеспечило улучшение качества по нескольким ключевым параметрам по сравнению со спецификацией API SJ:
· улучшение экономии топлива и сохранение более низкого уровня потребления   топлива на период использования (степени GF-3);
· более низкий уровень токсичности выхлопов;
· защита систем контроля и нейтрализации выхлопов;
· более совершенная защита от высокотемпературных отложений;
· более совершенная защита от износа.

Масла с высокой стабильностью свойств, обеспечивающие особо высокую чистоту поршней, предотвращают полирование стенок цилиндров, износ и образование отложений в турбокомпрессоре; уменьшают рост вязкости при накоплении сажи; устойчивы к старению.
Рекомендуются для дизельных двигателей, удовлетворяющих требованиям Euro 1,
Euro 2, Euro 3 и Euro 4, работающих в особо тяжелых условиях. Обеспечивают удлиненный интервал замены согласно рекомендациям производителя двигателя. Применяются в двигателях без фильтров DPF, для двигателей оборудованных системой EGR и нейтрализаторами SCR.

Масла с высокой стабильностью свойств, предназначенные для применения в высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгких фургонов с удлиненными интервалами замены круглогодичного использования.

Масла с высокой стабильностью свойств, предназначенные для применения в высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива легковых автомобилей и фургонов, также подходит для применения, описанных в категории B3.

До недавнего времени смазочные материалы для тяжелых дизельных двигателей коммерческого транспорта разрабатывались с учетом требований региональных рынков:
в Европе - спецификации ACEA E5,
в Японии - JASO DH-1,
в Америке - API CH-4.
Однако с февраля 2001г. начала действовать Глобальная мировая спецификация Global DHD-1, которая объединила в себе три вышеуказанные спецификации. Она определяет основные требования к моторным маслам для большегрузных автомобилей с дизельными двигателями 1998 г. выпуска и более новых, и с новыми требованиями по выбросам выхлопных газов. Таким образом, эта спецификация учитывает все требования японских, американских и европейских производителей тяжелых дизельных двигателей.

Особо высококачественные масла для дизельных двигателей (SHPD). По требованиям инструкции MAN 3275, уровень качества этих масел значительно превосходит качество масел, соответствующих стандартам MAN 270 и MAN 271. Масла SHPD проявляют значительно лучшие свойства в отношении чистоты поршней, уменьшения износа деталей и резерва мощности в двигателях с турбонаддувом и предназначаются для новых дизельных двигателей - Euro 1 и Euro 2. Допускается применение этих масел без турбонаддува. Минимальный уровень требований - ACEA E3.

Сезонные/всесезонные моторные масла SHPD для всех дизельных двигателей Mercedes-Benz. Удлинен интервал замены масла. Применяется для дизельных двигателей грузовых автомобилей, изготовленных после сентября 1988 г. Базовые требования - ACEA E3, дополнительные требования - проведены испытания в двигателях Mercedes-Benz и продолжительные дорожные испытания. Должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками.

Включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года, предназначенных для бензиновых двигателей серии BR100 и дизельных двигателей серии BR600,
Базовые требования - ACEA A2 или A3 / B2 или B3 ; вязкости SAE xW-30 и SAE xW-40 для ACEA A3/B3.

VDS-3 (Volvo Drain Specification) - спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых во всех дизельных двигателях Euro-3 грузовых автомобилей Volvo.