Полностью синтетическое мультифункциональное масло для сельскохозяйственной, строительной, землеройной техники.
Эта многофункциональная смазка (так называемое Супер Трактор Универсальное масло= STOU) была спроектирована и произведена таким образом, чтобы эффективно смазывать:
• Бензиновые двигатели
• Дизельные двигатели (атмосферные и с турбонаддувом)
• Трансмиссии (также с мокрым сцеплением)
• Гидравлические системы.
скачать спецификацию
IN & OUT CLEANER
Инженеры Xenum разработали новую технологию очистки выхлопной системы дизельного двигателя. In & Out cleaner- новейшая присадка в дизельное топливо. Нано частицы редкоземельных металлов попадают с топливом в камеру сгорания и образует газовую смесь, которая является катализатором очистительных процессов в выхлопной системе.
подробнее »
MG GEAR
Поступила в продажу новая присадка для ручных трансмиссий MG Gear. Раствор нано частиц сернистого молибдена разведен в эстеровом базовом масле с комплексом ЕР присадок. Для усиления антиокислительных свойств масла в присадку введена графитовая суспензия. Присадка подобна уже хорошо известной и прекрасно себя зарекомендовавшей присадке MOX-G для моторного масла.
новости
ВНИМАНИЕ!
Керамические и графитовые масла содержат в своём составе твёрдую смазку, которая в 3 раза плотнее масла, поэтому при хранении допускается расслоение масла.
Убедительно просим перед заливкой масла встряхивать канистру, что сразу же возвращает маслу прежнюю структуру.
На днях команда Versiya начала подготовку к чемпионату World Formula 2012. В грядущем сезоне команда выставляет две машины в классе WF и одну в классе World Formula Junior. И если во взрослом классе команда будет применять шасси EKS, то в юниорском будет использовано проверенное временем шасси MS-Kart. Организаторы соревнований присвоили моторам команды внутренние номера и опломбировали.
Перед опломбированием моторов к сезону 2012 года было решено произвести инспекцию мотора, стоявшего на машине №1 в 2011 году.
Напомню- мотор проехал около 14 часов, на его счету 11 подиумов и 1 выигранная длинная гонка. Эксплуатировался мотор на масле Xenum WRX 7,5W40, с заменой к каждому этапу. Износ рабочих поверхностей мотора оказался порядка 0,005 мм против ожидаемых 0,02мм. В очередной раз спасибо маслу Xenum.
В сезоне 2012 года во всех моторах команды в классе World Formula будет использоваться масло Xenum.
Вот мы и снова возвращаемся к вопросу региональности. Конечно же и конструкция и главное – особенности эксплуатации моторов в разных регионах разные. Обратите внимание, типичный «американец» - это большой литраж мотора при умеренной мощности (низкая удельная нагрузка) и небольшие обороты, очень большой объем масла (в среднем 5-6л)- меньше общее старение масла. Заранее предусмотрен высокий угар масла для смазывания –примерно 1л на 1000км (потому наверное видели в Голливудских фильмах – покупают на заправке топливо и масло одновременно). Отсюда и требование – масло должно хорошо сгорать и минимально создавать отложения – отсюда и самый слабый пакет присадок и преимущество минеральное масло. Потому и низкий срок замены -3000 миль.
У Японца – при высокой мощности очень небольшой литраж мотора, высокие обороты. Объем самого масла невелик (2,5-3,5л) и угар небольшой- масло совсем не обновляется. Потому масло быстро стареет и срок замены в Азии определен в 5000км. Соответственно, более весомый пакет присадок, но минеральная основа из за частой смены масла.
В Европе два важных фактора – наличие высокоскоростных автобанов (требование к сопротивлению высоким температурам!) и требование автопроизводителей к длинным интервалам замены масел -25000км в тяжелых условиях и до 50000 км в обычных условиях (автобан). Удельные мощности как у Японских моторов и объёмы картера так же не высоки (3,5-4л). Отсюда и требования к маслу самые жесткие – вот почему и синтетика в основном здесь, в Европе, вот почему и самые мощные пакеты присадок.
У Xenum Европейский подход к Японским маслам под своим брендом. Это и синтетические базы вместо минералки, это и в 1,5-2 раза более сильные пакеты присадок. Отсюда и значительные преимущества перед традиционными Азиатскими маслами.
